城市的路燈在照（zhào）亮道路的同（tóng）時，也帶來（lái）了大量的光汙染和能源浪費，長期以來備受詬病卻無解決良方（fāng）。據報道，日前一組來自中國台（tái）灣和墨西哥的研究人員開發出了一種（zhǒng）新型照明係統，通（tōng）過高效利用LED，能確保路（lù）燈隻照亮需要（yào）光（guāng）線的（de）地方，而不產生其他不必（bì）要的光線（xiàn）。

在由普通路燈提供照明的道路尤其是較窄的道路上，我們經常看到的情況是，路麵的明暗區域呈鋸齒狀分布。這種傳統的照明方式不但效率低下（xià），而且（qiě）造成了嚴重的光汙染。研究發現傳（chuán）統路燈的電能中有五分之一以上被水平（píng）和向上（shàng）的光線所浪（làng）費。

“這種新型LED係統（tǒng）的一個（gè）獨特功能是，它能（néng）夠（gòu）適應不同街道的路燈布局（jú），為各種街道和道路提供（gòng）高效的照（zhào）明，”參與這項研究的中國台灣中央大學光電學與工程學係孫慶成教授說。

這種新型路燈係統由（yóu）三個部分組成。第一個部分包含一串發光二極管，它們每個都配有一種被稱為全內反射透鏡（TIR）的（de）裝置，其作用是匯集光線，精確控（kòng）製光（guāng）束的方向，使光線平行射出而不會（huì）相互交叉。這些透鏡被安裝在一個反射腔中，作用是回收光線，確（què）保它們（men）能夠（gòu）更多地被用於照亮目標，這是（shì）該係統的第二部分。第三個部分是其最（zuì）外層的（de）光線過濾（lǜ）裝置，它（tā）的作用是減少多餘的眩光（guāng）。通過這種獨特的結構，研究人員能夠控製光（guāng）束的（de）形狀，目（mù）前初步設計的光束形狀為（wéi）矩形，非常適合路（lù）麵照明（míng）。

研究人員（yuán）利用光利用率（OUF）來量化路燈的性能，光利用率越高路燈性能越好。計算機模擬結果顯示，這種新型路燈係（xì）統（tǒng）光利用率可達到51%到81%，遠遠超過目前普通路燈的45%。此外，與傳統路燈（dēng）相比，這種（zhǒng）新型路燈亮度更高、更（gèng）節能，不易產生眩光和光汙染。

研究人員表（biǎo）示（shì），由於該設（shè）計結構簡單、采用普通的LED燈泡（pào），可方便進行模塊（kuài）化（huà）組裝。他們預計未來3到6個月內完成（chéng）原型設計，明年年初在道路上進行實際安裝實驗。